Glock: "La última vuelta fue imposible"

[Gerhard Berger]

Hombre solo le adelantaron Vettel y Hamilton, por que iba 4º, los demás eran doblados.

Seguro que más de uno y de dos hubiese preferido una de "estamping" xD Cuando estaba convencido de que Hamilton iba a entrar 6º empezé a canturrear "voy a dejar de fumar, voy a dejar de fumar" xDD pero bueno, tendré que posponerlo para otra ocasión.

[FERRARI.FOREVER]

Glock no pudo hacer nada, con mantenerse en pista ya era una hazaña, si hubiera entrado a cambiar hubiera perdido de todas formas su posición.

+1...me parece una estupidez hecharle la culpa ahora al pobre glock, como bien dice sami ya tuvo bastante con mantenerse en pista....no fue su culpa....sin duda lo que jodio es las esperanzas que te dan al final en esas dos vueltas, y el bajon en la ultima curva...eso mata...

[Kurt]

Solo digo una cosa: Glock y mercedes son alemanes y seguro que le han dicho que dejara pasar a hamilton. ni neumaticos secos ni porras, a falta de 100 metros no se puede apartar cuando lo unico que tenia que hacer era pisar a fondo y entrar en la meta. Bueno es mi opinión.

y vettel que es del congo?

Jajajajajjaja, muy bueno.

[Ras]

Solo digo una cosa: Glock y mercedes son alemanes y seguro que le han dicho que dejara pasar a hamilton. ni neumaticos secos ni porras, a falta de 100 metros no se puede apartar cuando lo unico que tenia que hacer era pisar a fondo y entrar en la meta. Bueno es mi opinión.

Pues si, no se como no nos hemos dado cuenta antes! Con la conexión telepática entre Haug y Glock le han dicho que dejase pasar a Hamilton!!! Exijo investigacion!

[juanubas]

Solo digo una cosa: Glock y mercedes son alemanes y seguro que le han dicho que dejara pasar a hamilton. ni neumaticos secos ni porras, a falta de 100 metros no se puede apartar cuando lo unico que tenia que hacer era pisar a fondo y entrar en la meta. Bueno es mi opinión.

Hombre... pisar a fondo en mojado... que el coche acelerara normalmente... Lo veo difícil. En la última curva de Interlagos se necesita muchísima tracción para "acelerar a fondo"... Y con neumáticos secos lo veo difícil.

[phenril]

Buenas:

Para dejar de la las elucubraciones respecto a la "Traición" de Glock y esfumar todas las sospechas respecto a los maletines, no hay nada como mirar los tiempos por vuelta.
Ambos toyota, el de Glock como el de Trulli, no cambiaron a neumáticos de intermedio para las últimas vueltas. Debido a ello AMBOS necesitaros 16 segundos más para realizar la última vuelta. Y subrayo lo de AMBOS porque fueron los únicos con neumáticos de seco en condiciones de mojado. Lo que evidencia lo difícil que debía ser pilotar en esas condiciones. Y, otra cosa, probad a conducir vuestros coches con neumáticos desgastados un día de lluvia, que eso sería el equivalente a lo que sufrieron ayer los toyota.
Es una pena perder el mundial así, pero bueno, esto es fórmula 1 !!!.

Un saludo.

[Posti]

Cuesta arriba, neumáticos secos, desgastados de 3X vueltas, sin control de tracción... quien acelere a fondo en esas circunstancias, que me lo diga que me arrodillo ante él.

[Kaiser Schumacher]

Una cagada?

A mi me parece un gran acierto. Si hubiese entrado con el resto a cambiar los neúmaticos, hubiera seguido en la posición que estaba (7, 8...no recuerdo).

Al no entrar ganó puestos y se colocó quinto. Perdió la posición, pero acabó más adelante de lo que estaba.

Si hacemos balance, gran decisión: le ayudó a mejorar posiciones.

[meteoro]

Una cagada?

A mi me parece un gran acierto. Si hubiese entrado con el resto a cambiar los neúmaticos, hubiera seguido en la posición que estaba (7, 8...no recuerdo).

Al no entrar ganó puestos y se colocó quinto. Perdió la posición, pero acabó más adelante de lo que estaba.

Si hacemos balance, gran decisión: le ayudó a mejorar posiciones.

se quedaron como estaban, en la vuelta 66 Glock iba 6º, y Trulli 7º.

se la jugaron quizas pensando que no lloveria tanto, y lo hubieran conseguido, al final no les sirvio de nada.

[Depeche Mode]

Solo digo una cosa: Glock y mercedes son alemanes y seguro que le han dicho que dejara pasar a hamilton. ni neumaticos secos ni porras, a falta de 100 metros no se puede apartar cuando lo unico que tenia que hacer era pisar a fondo y entrar en la meta. Bueno es mi opinión.

Claro, y Vettel es alemán y le metió una follada a Lewis...

Menuda tonteria por Dios.

y te recuerdo que Timo corre para la marca de automoviles con más ventas, dudo que ahora le vengan los de Mercedes a pedirle cosas...

Una lástima, pero Massa no perdió el título por esa carrera, la perdió por el GP de Hungría..pero c'est la vie, al menos tenemos el de constructores que bien importante es.


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[Mr. Fittipaldi]

depeche mode te vuelvo a pedir que por favor moderes la palabras,, por favor muestra un poco mas de educación, hay niños y chavales muy jóvenes que no tienen por que ver en paginas como estas palabras tan malsonantes.

[Kaiser Schumacher]

Solo digo una cosa: Glock y mercedes son alemanes y seguro que le han dicho que dejara pasar a hamilton. ni neumaticos secos ni porras, a falta de 100 metros no se puede apartar cuando lo unico que tenia que hacer era pisar a fondo y entrar en la meta. Bueno es mi opinión.

Claro, y Vettel es alemán y le metió una follada a Lewis...

Menuda tonteria por Dios.

y te recuerdo que Timo corre para la marca de automoviles con más ventas, dudo que ahora le vengan los de Mercedes a pedirle cosas...

Una lástima, pero Massa no perdió el título por esa carrera, la perdió por el GP de Hungría..pero c'est la vie, al menos tenemos el de constructores que bien importante es.

Yo creo que Massa ha perdido muvhos puntos este año, no sólo en la carrera de Hungria, por errores de principiante, normalmente del equipo y no suyos.

Al final, con el mejor coche, ninguno de los Ferraris ha conseguido el título de pilotos.

Porque yo sigo pensando que el Ferrari es mejor coche que el Mclaren, lo que le da más mérito al título de Hamilton.

Que opinais vosotros?

[Kaiser Schumacher]

Una cagada?

A mi me parece un gran acierto. Si hubiese entrado con el resto a cambiar los neúmaticos, hubiera seguido en la posición que estaba (7, 8...no recuerdo).

Al no entrar ganó puestos y se colocó quinto. Perdió la posición, pero acabó más adelante de lo que estaba.

Si hacemos balance, gran decisión: le ayudó a mejorar posiciones.

se quedaron como estaban, en la vuelta 66 Glock iba 6º, y Trulli 7º.

se la jugaron quizas pensando que no lloveria tanto, y lo hubieran conseguido, al final no les sirvio de nada.

Ah, pues pensaba que iba más atrás...perdón por el error de apreciación y gracias por la aclaración.

[Mr. Fittipaldi]

para mi forma de ver, en fiabilidad han estado mas o menos los los coches igual, mercedes ha roto y ferrari tambien ha roto motor, respecto a equipo, mercedes solo tuvo un fallo en spa con los neumáticos, ferrari ha tenido varios fallos de equipo que le han costado muchos puntos a sus pilotos.

y como coche mas rápido diria que en algunos circuitos mercedes y en otros ferrari, pienso que el papel lo han jugado este año los pilotos y en mayor medida las estrategis de ambos equipos.

[Marteta]

Ferrari ha sufrido más mecánicamente y mclaren ha sufrido más sanciones. Por eso nadie se ha escapado del todo y hemos llegado así a Brasil. Y en mi opinión la FIA ha maquinado este final desde hace unos meses, les ha salido bien, porque el mundial no se ha decidido hasta el final.