Mark Webber atropellado sufre múltiples fracturas

[Ras]

A él que entre el probador a suplirle seguro que le da igual...lo que quiere es competir, por lo que me parece lógico que sea peor para él que le pase en plena temporada que ahora...que tienen tests de pascuas a ramos y no hay puntos en juego.

Si dicen que tarda hasta comienzos de temporada en recuperarse...si esto le pasa en plena temporada seguro que se pierde más de la mitad del mundial...tu preferirías eso???

[jdvp]

Hombre Latigaso, yo me pongo en el lugar del piloto y por supuesto que lo mejor es que no pase nunca, pero si tiene que pasar preferiria que fuese en pretemporada ya que ahora no hay puntos en juego que puedas perder.
Y en cuanto al hecho de que no conozca el coche nuevo, te puede costar no estar al 100% durante una o dos carreras al principio de temporada, pero despues un piloto de esta categoria controla su maquina sin problemas.

Pues permíteme dudar de eso..., porque sabemos de ciertos pilotos que han tenido problemas toda una temporada, y solo les cambiaron los neumáticos

[Ras]

Entonces es mejor perderse media temporada que la pretemporada??

[Mr.Fangio]

Hombre Latigaso, yo me pongo en el lugar del piloto y por supuesto que lo mejor es que no pase nunca, pero si tiene que pasar preferiria que fuese en pretemporada ya que ahora no hay puntos en juego que puedas perder.
Y en cuanto al hecho de que no conozca el coche nuevo, te puede costar no estar al 100% durante una o dos carreras al principio de temporada, pero despues un piloto de esta categoria controla su maquina sin problemas.

Pues permíteme dudar de eso..., porque sabemos de ciertos pilotos que han tenido problemas toda una temporada, y solo les cambiaron los neumáticos

A ciertos pilotos el cambio de neumaticos les afecto bastante como dices, pero si esos pilotos no son capaces de hacerse al coche durante toda la temporada, dudo mucho que lo consiguieran en pretemporada.

A lo que me referia con rendir al 100% no es a que el piloto exprima todo el potencial del coche, sino a que rinda al 100% de su pilotaje, que por supuesto de unos pilotos a otros difiere mucho.