[12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 paradas"

La Fórmula 1 al dí­a.

[12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 paradas"

Mensajepor Trupon » 12 Junio 2018, 22:36

1 dic. 2017: Pirelli: Las carreras de 2018 serán a dos paradas

Por: Jonathan Noble

Pirelli confía en que el año que viene las carreras de la Fórmula 1 volverán a ser de dos detenciones en los pits luego de las pruebas realizadas esta semana en Abu Dhabi con los neumáticos de 2018.

El fabricante italiano de neumáticos ha ampliado su gama de compuestos y los ha hecho más blandos en un intento por hacer que degraden más y que haya más variedad de estrategia de paradas en 2018.

Este año, dada la incertidumbre por la velocidad de los novedosos y veloces coches de 2017, Pirelli fue demasiado conservador, y de hecho 15 de las 20 carreras de la temporada han sido de un solo pit stop.

Uno de los objetivos de Pirelli es tener una media de dos cambios de neumáticos por carrera, y cree que, tras los datos extraídos en los test de esta semana en Abu Dhabi, va camino de ofrecer esa posibilidad la próxima temporada.

El director de Pirelli F1, Mario Isola, dijo: "Teniendo en cuenta que toda la gama es un paso más blanda, y que además tenemos el nuevo hiperblando, ahora existe la opción de que veamos dos paradas".

"Creo que tres paradas es demasiado, porque sabemos que puede ser confuso tener tantos pit stops. Intentamos hacer la elección para tener dos paradas o para que una de las estrategias más rápidas sea la de dos paradas".

"Hay una ventaja más, y es que con compuestos un paso más blandos, le das a los equipos la posibilidad de diseñar un coche que sea menos agresivo con los neumáticos para que puedas apretar al máximo y apostar por los más blandos".

"Es una variable adicional que depende de los equipos, y damos a todos la misma oportunidad".

El test de Abu Dhabi fue la primera vez que los pilotos pudieron probar el nuevo compuesto hiperblando rosa, y el vigente campeón del mundo Lewis Hamilton dijo que es el mejor neumático que Pirelli ha hecho desde que volvieron a la Fórmula 1.

Sebastian Vettel también elogió ese neumático, diciendo que le sorprendía la gran mejora que supone.

"Siempre es bueno ir más rápido, y el hiperblando es un gran paso adelante", dijo el piloto de Ferrari. "Es más rápido, así que tendremos que ver. Muy pronto Pirelli tendrá que decidir en qué circuitos podemos usarlo y en cuáles no".

Isola explicó que el hiperblando había demostrado ser un segundo por vuelta más rápido que el ultrablando, que a su vez fue cuatro décimas más rápido que el superblando.

Pirelli está a tiempo de decidir los compuestos que llevará al primer gran premio del año, el de Australia, pero tendrá que hacerlo antes del 7 de diciembre. Es posible que elijan tres compuestos diferentes que no necesariamente vayan uno detrás de otro en su gama (por ejemplo podríamos tener ultrablando, blando y duro).

"Ahora podemos saltarnos un paso en el rango, así que no estamos obligados a llevar por ejemplo blando, superblando y ultrablando", añadió Isola.

"Ajustaremos la elección y selección de los compuestos para asegurarnos de poder generar estrategias diferentes. El número medio de paradas en boxes que queremos es dos. Ese es el objetivo. Queremos estrategias alternativas".

https://lat.motorsport.com/f1/news/pire ... 0/1635764/
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor Trupon » 12 Junio 2018, 22:37

Otro año que no han cumplido el mandato. Es ver la gama de este año y sentir vergüenza..

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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor GTO » 12 Junio 2018, 22:57

Pirelli: Las carreras de 2018 serán a 2 paradas de bus del centro de cada ciudad. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

"Pirelli anuncia los compuestos para el Gp de Francia: "requeteblandas" y " Maxy super bandisimas" se estima que aguantaran sin desgaste 70 y 60 vueltas respectivamente. Pirelli además garantiza un blistering durante las vueltas que los pilotos no tengan que ahorrar combustible. :roll:
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor felixmg » 12 Junio 2018, 22:58

Pues a Silverstone creo que va ese Azul, que debe ser tan bueno que no cogerá temperatura ni en 5 vueltas.

Yo creo que estos neumáticos sí son los adecuados para hacer dos paradas, pero debido a la dificultad de adelantar, mantener la posición en pista es mucho más importante que hacer una segunda parada aunque sea la más óptima en términos de tiempo total.

Los pilotos están constantemente yendo al 80% de sus posibilidades para llegar hasta el final con sus gomas, y eso es fácil de demostrar pues cuando el ingeniero les chiva que el de detrás se le ha acercado medio segundo en la vuelta anterior, suben un poco el ritmo de forma sencilla.
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor KoKiNa » 13 Junio 2018, 00:41

El Superhard debe hacerse las 24 horas de LeMans del tiron, sin una sola parada... :lol: :lol:
Räikkönen: "He estado ahorrando gasolina. Eso no tiene nada que ver con las carreras"
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor tatostrom » 13 Junio 2018, 08:44

KoKiNa escribió:El Superhard debe hacerse las 24 horas de LeMans del tiron, sin una sola parada... :lol: :lol:


Los de Airbus se están planteando montarlo en sus A380... :mrgreen:
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor Halsey » 13 Junio 2018, 12:07

Los superhard deben ser ruedas de calle para hacer 20.000km.
Nunca desprecies a tu rival. Su grandeza es la vara con la que se mide la tuya.
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Re: [12/2017] Pirelli: "Las carreras de 2018 serán a 2 parad

Mensajepor bigbossf1 » 13 Junio 2018, 12:54

Yo veo un problema aquí importante y son los compuestos, pero no que sean demasiado duros o demasiado blandos, es que no se usan(ya me dirás cuando usarán el super duro xD) muchos de ellos y hay demasiados, que utilidad tiene tener 7 compuestos? los costes, además, para desarrollarlos y tal deben ser muy altos, entonces, porque no eliminar esta pantomima, pasar a tener 3 compuestos de neumáticos, llevarlos a todos los GPs y que sea cada circuito el que dictamine, como mucho meter uno extra para circuitos urbanos y ya está, mas sencillo para todos, menos costoso para todos y das mas variedad, si que en algunos sitios solo habría opción a 1 parada, pero en otros se podrían ver mas, también aparte de esto puedes obligar a usar los 3 compuestos en carrera, lo que daría mas variedad estrategica.
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