Gran Premio de Singapur. Horarios y datos del circuito.

[Winfield]

Gran Premio de Singapur

Circuito: Marina Bay Circuit Park
Web del circuito: http://www.singaporegp.sg/
Aforo: 120.000 Espectadores

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 21 de Septiembre

12:00 - 13:30 ---> Sesión libres 1
15:30 - 17:00 ---> Sesión libres 2

Sábado, 22 de Septiembre

12:00 - 13:00 ---> Sesión libres 3
15:00 -----------> Sesión de clasificación

Domingo, 23 de Septiembre

14:00 -----------> Gran Premio

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 61
Longitud del trazado: 5,073 Km.
Distancia de carrera: 309,316 Km.

Curvas: 23 (13 Izqda. - 10 dcha.)

Carga Aerodinámica: MEDIA - ALTA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste de neumáticos: MEDIO
Agarre: ALTO
Consumo por vuelta: 2,45 Kg. aprox.
Cambios por vuelta: 68
Acelerador al máximo: 50 % de la vuelta
Aceleración máxima: 9 segs. / 650 mts.

Zonas DRS: POR DETERMINAR

Compuestos: Blando (AMARILLO) y Superblando (ROJO)

Velocidad media: 175 Km/h.
Velocidad punta: 292,5 Km/h.

Datos Pit-Stop: 400 mts. / 100 Km/h / 18,5 segs. + parada

Record de vuelta: 1:45.599 - Kimi Raikkonen (2008)

PODIO 2011:

1. - Sebastian VETTEL
2 .- Jenson BUTTON
3 .- Mark WEBBER

POLE POSITION 2011:

Sebastian VETTEL ( 1:44.381)

TRAZADO DEL CIRCUITO

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

IMAGEN OFICIAL DEL EVENTO

VUELTA ON BOARD

[mssu]

Fántástico previo y llega una de mis carreras favoritas de la temporada.

[Trupon]

No me apasiona que sea urbano ni nocturno, pero es un circuito muy técnico y difícil. El más largo en términos de tiempo por vuelta (récord en 1:45.599) y de duración de carrera (casi 2 horas en condiciones de seco). Buen previo!!

[DanielB]

Gran previo

Debo decir que aunque no me parece un circuito espectacular siempre ha dado buenas y entretenidas carreras. No sé cómo lo hace. Esperemos lo mismo esta temporada.

[ismaelito.com]

Buen previo!!! el mundial va a estar muy ínteresante estas últimas carreras.

[suomijon]

Este me parece otro de los circuitos infumables del calendario, el trazado desde la modificación de la primera y última curva para mejorar la seguridad de entrada y salida a pits no tiene ninguna sección interesante. Que la carrera se lleve a cabo en horario nocturno local tiene su punto y aporta imágenes muy plásticas, pero el día que toque lluvia nos quedaremos sin GP.

Esperemos al menos, que gracias a la elección de neumáticos (blandos y superblandos) podamos disfrutar de una carrera entretenida y disputada.

El campeonato ya se va definiendo y será interesante comprobar cual es el equilibrio de fuerzas tras dos carreras consecutivas en circuitos de baja carga aerodinámica ..... Ya queda menos para llegar a algunos de los mejores circuitos de la temporada (Japón, Corea, India y EEUU).

Gracias por el previo y un saludo.

[Rodo115]

Muchísimas gracias por el previo Win.
Saludos, Rodo

[lilillo]

Muchas gracias por el previo Win.
Circuito con mucha carga aerodinámica que debe de decir si Red Bull vuelve a ganar enteros en la lucha por el título de pilotos, si Mc Laren sigue con su tremenda evolución y si Ferrari sigue siendo tan regular en un circuito que creo que no le va muy bien a su coche.

Un saludo

[carter18]

Gracias por el previo chicos

[zabatxe]

Muchas gracias por el previo, como siempre de diez

[Mordred]

Muchas gracias, chicos. Buen previo.

[Marcos_F1]

Este circuito no es de mis favoritos, pero siempre se suelen ver buenas carreras.

Gran previo

[F1 TEAM]

Circuito que se le da muy bien al Nano....seguro que hace un buen papel alli.

CON GANAS DE QUE EMPIECE!!!!

[Josef1]

Aforo: 85000 Espectadores
Consumo de combustible (kg / vuelta): 2,5 kg / vuelta
Efecto del combustible (s/10kg): 0,4 segundos
Promedio de velocidad: 170 kph
Velocidad punta: 296 Km/h.
Velocidad media en curva: 105 kph
Cambios por vuelta: 84
Carga Aerodinámica: Maxima
Nivel de agarre del asfalto: Media
Acelerador al máximo: 46 % de la vuelta
Recta más larga: 832 metros
Refrigeracion: Alta
Mayores reducciones de potencia: 1010 mbar
Perdida de potencia: 8%
Temperaturas: Ambiente 30 C / 32 º C pista
Humedad: 73%
Altitud: 10 metros sobre el nivel del mar
Desgaste de frenos: Medio
% de la vuelta frenando: 20%
% de rectas: 40%
Numeros de curvas: 23
Curva mas lenta:Curva 18: 80 Km/h
Curva mas rapida:Curva 6: 280 Km/h
Mayor fuerza G: 3,0
Datos Pit-Stop: 404 mts. / 100 Km/h / 14,5 segs. + parada
Pit-Stop mas rapido 2011: 2,8 segundos
Estrategia: 2 o 3 parada
Número total de paradas en boxes en el año 2011: 66 paradas
Safety cars: 1,5 por carrera
Prevision meteorogica:
http://www.eltiempo.es/singapur.html

http://www.elconfidencial.com/multimedi ... a-bay-3217
http://lotusf1team.com/-Singapore-GP-.html
http://lotusf1team.com/-Season-.html
http://www.williamsf1.com/news/view/2244
http://www.mclaren.com/page/singapore-g ... ications-1

[Trupon]

ZONA DRS: