Tal día como hoy...

[jdvp]

Felicidades a todos!!!, y que sigan cumpliendo

[CED]

Cumpleaños de :Jacques Villeneuve



Hoy cumple 39 años el canadiense Jacques Joseph Charles Villeneuve, nacido el 9 de abril de 1971. Expiloto de Fórmula 1 , ha sido campeón de esta categoría y del campeonato de la Champ Car.

No olvidemos algo que en USA valoran más aún, ganó las Indy 500.

[Winfield]

Hoy se cumplen 16 años del fatal accidente en el que perdió la vida Ayrton Senna da Silva en el trazado italiano de Imola. Fatídico fin de semana en el que el día anterior también falleció Roland Ratzenberger.

Roland Ratzenberger

Ayrton Senna

[carter18]

R.I.P.

[Rodo115]

Un día como hoy, hace 60 años, comenzaba el campeonato mundial de F1 en Silverstone (Inglaterra).

[CED]

¡Si señor, un grandioso día!
En primera línea Farina (pole) Fagioli, Fangio y Parnell, todos en Alfa Romeo

ganó Farina, 2º Fagioli, 3º Parnell, 4º Giraud-Cabantous en Talbot y 5º Rosier en Talbot
vuelta rápida : Farina 1'50"6 a un promedio de 152,983 Km/hr

Buen recuerdo Rodo 115.

[Rodo115]

¡Qué pecado! Nos olvidamos de un aniversario importante en la historia de la F1.

Ayer, 21 de mayo, se cumplieron 60 años del primer Gran Premio de Mónaco válido por el campeonato del mundo de F1. En esa carrera se produjeron 2 hechos importantes para nuestro deporte. El primero, el debut de Ferrari y el segundo, la primera victoria de Juan Manuel Fangio.

Veamos la Ferrari 125 (primer coche de la marca en participar en el campeonato del mundo de F1) conducida por Alberto Ascari (a la postre 2º en la carrera) seguido de su compañero Luigi Villoresi.


Otra linda foto de la importante carambola que se produjo en la primera vuelta de ese GP en la curva de la Tabaquería.


Por último, Fangio con su Alfa Romeo 158 camino al triunfo.

[MagicNano]

impresionantes fotos.....

[CED]

impresionantes fotos.....

Maravillosas tomas, necesitamos más, muchas más

[Rodo115]

¡Otro olvido imperdonable!
Ayer, 2 de junio, se cumplieron 40 años de la desaparición de Bruce McLaren mientras probaba un prototipo en Goodwood cuando sólo tenía 32 años de edad.
Los aficionados a la F1 no podemos dejar de rendirle un pequeño homenaje.

Aquí lo vemos haciendo debutar a su McLaren M2B con motor Ford 406 V8 en Mónaco 1966 todavía pintado de blanco.


Su primera y única victoria con coche propio: el McLaren M7A-Cosworth en Spa-Francorchamps en 1968.


Sus 3 victorias anteriores fueron con la marca Cooper. Fue sub-campeón del mundo en 1960 y su eterna sonrisa nos acompañará siempre.

[jdvp]

D.E.P.

[carter18]

Ese letrero de parking de la ultima foto del aniversario de Monaco, bien se lo podian haber puesto a MSC en 2006

R.I.P. Bruce Mclaren.

[Sidney Watkins]

Eefeméride hoy para recordar la muerte de Ludovico Scarfiotti, turinés que estuvo vinculado a Ferrari durante casi toda su vida deportiva. Ganó las 24 de Le Mans de 1963 corriendo para Ferrari junto a Bandini, para pasar a continuación a formar parte del equipo Ferrari de F1 durante 5 años junto a pilotos como John Surtees, Lorenzo Bandini, Willy Mairesse y Nino Vaccarella. La primera victoria en F1 vendría en 1966 en el GP de Italia.
Nuestro compañero Senna4ever ya le dedicó unas bonitas líneas hace tiempo en esta misma sección de Historia, por lo que nadie mejor que él para que nos ilustre acerca de la figura de este gran piloto.

LODOVICO SCARFIOTTI

Nombre: Lodovico Scarfiotti
Nacionalidad: Italia
Fecha de nacimiento: 18 de Octubre de 1933 - Turín
Fecha de la muerte: 8 de Junio de 1968 - Rossfeld, Alemania

Nieto de Lodovico Scarfiotti, conde de Ruffia, fundador junto a Giovanni Agnelli, de la FIAT en 1899. Fue un aventurero, dedicándose a la alta competición. Se hizo un hueco ganando la última edición de la Mille Miglia en el año 1957, aquella en la que el español Fon de Portago, se mató, perdiendo la vida en ese mismo accidente varios espectadores. Lodovico se especializó en carreras de montaña, ganando con un Ferrari el Campeonato de Europa de Montaña de 1962. En 1963, junto a John Surtees, y un Ferrari, ganó las 12 horas de Sebring, y con Lorenzo Bandini, las 24 horas de Le Mans. Dos semanas más tarde Lodovico debutó en la Fórmula 1, ocupando la baja en Ferrari del belga Willy Mairese, logrando la sexta posición en Holanda. En la siguiente cita del campeonato, en Francia, Scarfiotti, sufrió un accidente en los entrenos, causándose graves lesiones en las rodillas, que le supusieron una larga convalecencia, no volviendo a correr hasta pasado un año, siempre con Ferrari, en el circuito de Monza, donde acabó noveno.
Al año siguiente (1965) volvió a competir en carreras de montaña, logrando su segundo Campeonato de Europa, con Ferrari, teniendo en 1966 su verdadera oportunidad en la F1, gracias a la repentina marcha de Surtees, consiguiendo plaza junto a Lorenzo Bandini y Mike Parkes, disputando el GP de Alemania en Nurburgring, donde se retiró, y a continuación el de Italia en Monza, donde clasificó segundo, y terminó la carrera en primera posición delante de su compañero Parkes. Fue el último italiano en ganar en casa. A pesar de esa victoria, en la temporada de 1967, Lodovico se quedó sin monoplaza en Ferrari por la llegada al equipo de Chris Amon, pero la muerte de su amigo Bandini en Mónaco, lo llevó a disputar el siguiente GP de Holanda donde acabó sexto. En el siguiente GP, el de SPA, Parkes sufrió un grave accidente que lo apartó de la F1, y Scarfiotti, conmocionado, entró en boxes, bajándose del coche y abandonando para siempre la escudería Ferrari.
En 1968, fichó por Cooper, pero en el circuito de Kyalami, primera carrera del Campeonato, una fuga de agua en su monoplaza, le obligó a detenerse, al causarle graves quemaduras y permaneciendo cinco meses de baja. Reapareció en el GP de España donde quedó cuarto, repitiendo ese mismo puesto en Mónaco. El 8 de Junio se encontraba entrenando en Rossfeld con un Porsche, marca por la que había fichado ese año, para disputar el Campeonato de Europa de Montaña. Se dice que de repente se encontró con un accidentado en la pista, dio un volantazo, y se estrelló contra unos árboles. Murió en el acto.

[seancenoir]

Tal dia como hoy... me compré mi primera revista de coches, en 1978.

[MagicNano]

Tal dia como hoy... me compré mi primera revista de coches, en 1978.

jajajajaja esa si que es una efeméride, para recordar enhorabuena