Gasto de combustible de los motores Renault F1 2011

[Josef1]

Aqui teneis el gasto de combustible de los motores Renault F1 del 2011 respecto a los del 2010!

G.P. de Australia
Renault 2010:2,5 k por vuelta,necesitan 145 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,75 k por vuelta,necesitan 159.5 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de MALASIA
Renault 2010:2,5 k por vuelta,necesitan 140 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:275 k por vuelta,necesitan 154 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de CHINA
Renault 2010:2,49 k por vuelta,necesitan 139,44 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,74 k por vuelta,necesitan 153,384 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de TURQUÍA
Renault 2010:2,42 k por vuelta,necesitan 140,35 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.66 k por vuelta,necesitan 154,396 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de ESPAÑA
Renault 2010:2,16 k por vuelta,necesitan 142,56 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,37 k por vuelta,necesitan 156,816 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de MÓNACO
Ferrari 2010:1,59 k por vuelta,necesitan 124 kilos de combustible para terminar la carrera.
Ferrari 2011:1,75 k por vuelta,necesitan 136,422 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de CANADÁ
Renault 2010:2,11 k por vuelta,necesitan 147,7 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,32 k por vuelta,necesitan 162,47 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de EUROPA
Renault 2010:2,5 k por vuelta,necesitan 142,5 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.75 k por vuelta,necesitan 157,75 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de GRAN BRETAÑA
Renault 2010:2,45 k por vuelta,necesitan 127,4 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.69 k por vuelta,necesitan 140,14 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de ALEMANIA
No ahi dactos!!

G.P. de HUNGRÍA
Renault 2010:2,16 k por vuelta,necesitan 151,2 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.38 k por vuelta,necesitan 166.32 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de BÉLGICA
Renault 2010:3,18 k por vuelta,necesitan 139,92 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:3,5 k por vuelta,necesitan 153,912 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de ITALIA
Renault 2010:2,53 k por vuelta,necesitan 134,09 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.78 k por vuelta,necesitan 147,34 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de SINGAPUR
Renault 2010:2,4 k por vuelta,necesitan 146,4 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2.64 k por vuelta,necesitan 161,04 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de JAPÓN
Renault 2010:2,75 k por vuelta,necesitan 145,75 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:3.02 k por vuelta,necesitan 160,325 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de COREA
No ahi dactos!!

G.P. de INDIA
No ahi dactos!!

G.P. de ABU DHABI
Renault 2010:2,69 k por vuelta,necesitan 147,95 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,96 k por vuelta,necesitan 162,745 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de BRASIL
Renault 2010:1,89 k por vuelta,necesitan 134,19 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,08 k por vuelta,necesitan 147,609 kilos de combustible para terminar la carrera.

G.P. de Bahrein
Renault 2010:2,4 k por vuelta,necesitan 136,8 kilos de combustible para terminar la carrera.
Renault 2011:2,64 k por vuelta,necesitan 150,48 kilos de combustible para terminar la carrera.


Capacidad total del tanque de combustible de los equipos que montan motores Renault 2010!
157,68 kilos de combustible

Capacidad total del tanque de combustible de los equipos que montan motores Renault 2011!!
166.32 kilos de combustible



Podeis compararlo con los dactos de consumo de Ferrari 2010/2011:
viewtopic.php?f=29&t=20195

Elaboracion propia!!

[unois]

Impresionante el curro, gracias ...

Se rumorea que el incremento del consumo está relacionado con los revolucionarios escapes frontales. Por cierto, sería interesante comparar los datos del Renault F1 con los de Red Bull. Seguro que el Renault del pasado año de los Red Bull era goloso, con los "escapes sopladores".

Un saludo

[ldtaballione]

Me cuesta leer en kilos
1l = 0.750k ???

Saludos
Luis

[Josef1]

Me cuesta leer en kilos
1l = 0.750k ???

Saludos
Luis

0,760 Kilos un litro de gasolina!!
Es lo que yo tengo entendido!!
Un saludo!!

[carter18]

Gracias por los datos. Lo que no entiendo es como compensan el peso... O si es que ya habian hecho el monoplaza acorde con este peso... Porque esta claro que influye. Los otros equipos supongo que no iran tan cargados.

[Carballedo]

En este año 2011 el consumo aumenta hasta los 20 kg en algunas carreras, los escapes delanteros deben de afectar al consumo por lo que se denota de los datos expuestos en este hilo

[Josef1]

En este año 2011 el consumo aumenta hasta los 20 kg en algunas carreras, los escapes delanteros deben de afectar al consumo por lo que se denota de los datos expuestos en este hilo

10% mas que la temporada pasada.
http://www.f1aldia.com/11761/el-motor-r ... e-en-2010/

Un saludo!!!