Gran Premio - Tabla de Tiempos

[suso]

porcierto, los caterham muy muy bien, estan muy cerca de sauber lotus e incluso toro Rosso, luchando en pista de tu a tu con ellos, especialmente Kamui, ojito que ademas como sigan siendo fiables este año les podemos ver metidos arriba...

[GTO]

Recuerdas bien, defendi a las pirelli sobre la culpabilidad de la mierda gomas del 2013, siempre dije que ellos sabían hacer gomas pero quien encargo las 2013 fueron los de la Fia, con el agrabante de que no pudieron probarlas... parece que este año han demostrado que efectivamente saben hacer gomas si les dejan y que no hagan bolitas... Pirelli no sigue en la F1 por casualidad, la fia sabia que eran ellos los responsables.
Y ciertamente, prefiero que el piloto dosifique las gomas, como es en todos los deportes del motor, que el consumo de combustible, cosa que solo se ve en carreras de resistencia.

En cuanto al tema de Kimi, no podremos asegurar que no remonta por el consumo, pero es logico pensar que con el tema del consumo, sera muy dificil ver remontadas, por que para remontar, has de ir por encima del maximo, y este año, simplemente no puedes en circunstancias normales de carrera ir todo el rato al maximo, ni mucho menos podemos considerar que podrás ir al maximo para remontar...

[jdvp]

Recuerdas bien, defendi a las pirelli sobre la culpabilidad de la mierda gomas del 2013, siempre dije que ellos sabían hacer gomas pero quien encargo las 2013 fueron los de la Fia, con el agrabante de que no pudieron probarlas... parece que este año han demostrado que efectivamente saben hacer gomas si les dejan y que no hagan bolitas... Pirelli no sigue en la F1 por casualidad, la fia sabia que eran ellos los responsables.
Y ciertamente, prefiero que el piloto dosifique las gomas, como es en todos los deportes del motor, que el consumo de combustible, cosa que solo se ve en carreras de resistencia.

En cuanto al tema de Kimi, no podremos asegurar que no remonta por el consumo, pero es logico pensar que con el tema del consumo, sera muy dificil ver remontadas, por que para remontar, has de ir por encima del maximo, y este año, simplemente no puedes en circunstancias normales de carrera ir todo el rato al maximo, ni mucho menos podemos considerar que podrás ir al maximo para remontar...

Eso es imposible, este y cualquier año

[DanielB]

Una de las que es generalmente de las más entretenidas ha sido solo un poco mejor que Australia dejando mucho que desear.

Hamilton ha dicho que se ha guardado algo de ritmo. Increíble lo de Mercedes en este inicio de temporada. Red Bull ya no es el 'hazmereír' que fue para muchos en pretemporada, y me alegro que se recuperen, demuestran perseverancia. Veo injusto la nueva sanción a Ricciardo, en tal caso debería ser el equipo quien pague y no el piloto... Alonso hizo una gran carrera. Su lucha contra Hulkenberg, otro crack, fue de lo mejor (sino lo mejor) del GP. Por su parte Kimi tuvo mala suerte al inicio tras su toque con Magnussen. El pinchazo lo perjudicó, la remontada fue complicada ni el DRS le funcionaba y luego se supo que su fondo plano quedó dañado... ¡Vaya con tantos problemas! A ver si en Bahréin se puede lograr una carrera sin ningún tipo de contratiempo o incidente, porque ya está tardando. La sanción a Magnussen en su carnet de puntos me parece exagerado, eso sí. Williams muy bien, Bottas sigue demostrando su talento, con Massa se han iniciado 'problemitas'. Hay potencial.

Viene Bahréin de noche... que Dios se ampare de nosotros... la F1 está en una etapa bastante penosa...

[Crackissimo]

Que mal camino lleva esta Fórmula 1...aburrida sin nada de emoción, coches "lentos", otra vez un dominador con ventaja como ha sido Red Bull antes, ahora Mercedes AMG...mal asunto.

Hoy, Mercedes a lo suyo, carrerón de Lewis y Nico, que siguen afianzando a la escudería en lo más alto. Red Bull se confirma que es el segundo coche de la parrilla a pesar de su motor (ay en el momento en el que Renault resuelva sus problemas), Ferrari como en 2013 y 2011...mala pinta tiene la cosa ya que el coche no muestra competitividad al menos de momento, McLaren y Williams que han tenido un GP bastante malo en comparación con Australia pero que probablemente sean el 3er y 4º mejor coche de la parrilla en principio, delante de los cavallinos.

Ahora Bahrein, de noche. Pinta a bodrio como este GP de Malasia. Me duele decirlo pero...la Fórmula 1 está yendo para atrás. Tenía una pequeña confianza en estos cambios para esta temporada, pero que va, con solo dos carreras ha quedado claro que esto no va bien.

[acamba]

Lo mejor de la carrera la lucha entre Fernando y Hulkenberg al inicio de la vuelta dos. Casi no se ha visto en carrera y no se ha comentado.

[TheF1Society]

Gran decisión de Hamilton al abandonar McLaren y apostar por el proyecto de Mercedes. Al fin tiene un auto a la altura de su talento. Felicidades Lewiss...

[Jorge_MX]

No es por ser pesimista ni fatalista, pero qué carajos acabo de ver en la TV esta mañana. Poco o nada que agregar, los autos no muestran el 100% del potencial por sortear de buena manera el rendimiento del combustible, en fin, me parece infame lo que hemos visto hasta ahora de F1.
No me quejo de los coches feos, de los nuevos motores o del sonido que producen, pero hay cosas que son ridículas.

Sólo añadir la gran carrera de ambos Mercedes y el trabajo destacadísimo de Nico Hülkenberg, el próximo año es imperativo verlo en un equipo de la parte alta.

[GTO]

Eso es imposible, este y cualquier año

Depende de lo que quieras entender por maximo, en el contexto esta implicito que el maximo es el ritmo de los demas coches a adelantar.

[Marcos_F1]

Comparativa de vueltas rápidas en Malasia desde 2000 hacia el día de ayer (respecto al tiempo de 2014):

2000 -> 1:38.543 (Mika Hakkinen) || -4.523"
2001 -> 1:40.962 (Mika Hakkinen) || Carrera sobre mojado || -2.104"
2002 -> 1:38.049 (Juan Pablo Montoya) || -5.017"
2003 -> 1:36.412 (Michael Schumacher) || -6.654"
2004 -> 1:34.223 (Juan Pablo Montoya) || -8.843"
2005 -> 1:35.483 (Kimi Räikkonen) || -7.583"
2006 -> 1:34.803 (Fernando Alonso) || -8.263"
2007 -> 1:36.701 (Lewis Hamilton) || -6.365"
2008 -> 1:35.366 (Nick Heidfeld) || -7.700"
2009 -> 1:36.641 (Jenson Button) || -6.425"
2010 -> 1:37.054 (Mark Webber) || -6.012"
2011 -> 1:40.571 (Mark Webber) || -2.495"
2012 -> 1:40.722 (Kimi Räikkonen) || -2.344"
2013 -> 1:39.199 (Sergio Pérez) || -3.967"
2014 -> 1:43.066 (Lewis Hamilton)

[luisete185]

Que decir de esta carrera? Cuando ponían la publicidad miraba más la ventanita de anuncios que la de carrera. Triste lo se.


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[nikil]

Se te ha olvidado comentar el paseo en barca de Schumacher con los Ferrari.

Lo de Michael se te habrá olvidado a tí compañero. Los nombres los has propuesto tú.
Mira si es gracioso que Shumacher igualó algún record de los que tenía Mansell en su competitivo campeonato.

Cuanta susceptibilidad y cuanta sapiencia historica..Joder Lobato !cuidado!...

Gracias por los halagos.
Siempre está bien que alguien te felicite cuando te preocupas de buscar, cotejar y aportar datos.
Y lo mejor de todo es que la lección es gratis.

por cierto se de uno que predicaba mucho lo del talante...pero eso es otra historia.

Ya.
A mi Zapatero tampoco me gustaba demasiado. Aunque tengo que reconocerle determinados méritos sobretodo en sus ideas sociales, pero ya te digo que yo estoy más a la izquierda que los socialdemócratas.
Tienes razón que es otra historia, además en el foro no se puede hablar de política.
Ten cuidado que igual te reportan.

En cualquier caso me mantengo en seguir pidiendo mas manos y menos coche.. utópico que es uno.

Tienes la misma utopía que la FIA cuando prohibieron, entre otras cosas, la telemetría bidireccional que se usaba en el coche del campeonato ganado por Nigell y el último mundial de Prost.
Menudas manos tenían en el muro. ¿Sabías que se cambiaban desde el box en tiempo real una burrada de parámetros entre curva y curva?.

Es mi opinion en un foro de libre paso.

Yo no me meto con tu opinión. Te doy números inopinables sobre los argumentos que tú aportas.
Putadas de los foros, siempre viene uno que no estaba invitado a la fiesta.

Las lecciones de historia para tus nietos.

Tranquilo que no me enfado por este comentario, se califica solo con leerlo.

Vas un pquito de sobrado,azote.
La idea global de fzenon es la que todos queremos y deseamos,pero siempre hay excepciones que ya vemos que eres un crack para encontrarlas.
Anda,vuelvete a leer los post y no seas tan tocapelotas.

[Chinchi]

De qué sirve el DRS?

Y el ERS???? Con el RDS al menos algo han hecho, pero los 180cv extra del ERS es que no los veo por ningun sitio

Para mi lo que estamos viendo es pura F1, lo que he vivido la mayor parte del tiempo, coches dominantes, problemas de fiabilidad, adelantamientos difíciles pese a diferencias notables, coches cada año más lentos,..

Es que eso no es pura F1. Eso es lo que ocurre en cualquier categoria del motor. Lo que no se ve ahora es una categoria con gran potencia, con gran velocidad, con un sonido unico y reconocible, con pilotos dando lo maximo de ellos y buscando lo maximo de su coche, ..... eso para mi seria la F1. Ver coches dando vueltas, adelantandose cuando pueden y demas lo puedes ver hasta en los karts. Emocionante? si mucho, pero no es F1.

Como el ya mas que leido "años antes ocurrian cosas parecidas y tal y tal" ... pero eso vale como escusa para tragarnos este truño sin poder protestar? Osea, que como ayer me dieron una patada en el culo hoy me la dan en la boca y yo chiton, que e slo que hay, no?
La F1 lleva años de capacaida, pero no es escusa valida para ponernos lo de este año y a tragar. Ya esta bien.

[f1.chris]

Yo antes miraba cada gp por lo menos 2 veces ahora fatigo a terminar una

[meteoro]

De qué sirve el DRS?

Y el ERS???? Con el RDS al menos algo han hecho, pero los 180cv extra del ERS es que no los veo por ningun sitio

lo que pasa es que esos 180 Cv los tiene todos, y todos los usan en el mismo sitio y a la vez, por eso parece que no exisisten.
esta claro que el ERS no es para nada el sistema que iba a dejar adelantamientos como si los demas fueran parados ni nada parecido.

Para mi lo que estamos viendo es pura F1, lo que he vivido la mayor parte del tiempo, coches dominantes, problemas de fiabilidad, adelantamientos difíciles pese a diferencias notables, coches cada año más lentos,..

Es que eso no es pura F1. Eso es lo que ocurre en cualquier categoria del motor. Lo que no se ve ahora es una categoria con gran potencia, con gran velocidad, con un sonido unico y reconocible, con pilotos dando lo maximo de ellos y buscando lo maximo de su coche, ..... eso para mi seria la F1. Ver coches dando vueltas, adelantandose cuando pueden y demas lo puedes ver hasta en los karts. Emocionante? si mucho, pero no es F1.

debe ser que ahora los pilotos van con el codo por fuera y con el cigarro en la otra mano

la F1 siempre ha sido mas cercano a lo que dice Maynard que a lo que dices tu. otra cosa es que estos ultimos años tanta congelacion y tanta mierdaruedas nos tenga mal acostumbrados. pero la F1 es ha sido y sera, sacar el maximo rendimiento a lo que les permite la normativa, y puedes estar seguro de que lo hacen, y de que los pilotos siempre dan lo maximo y sacan lo mismo de su coche.

de siempre, cuando los ingenieros le pillaban el truco a una normativa, el ente rector llegaba con la tijera. con mas o menos acierto. esa es la discusion, pero no si esto es F1 o no.

Como el ya mas que leido "años antes ocurrian cosas parecidas y tal y tal" ... pero eso vale como escusa para tragarnos este truño sin poder protestar? Osea, que como ayer me dieron una patada en el culo hoy me la dan en la boca y yo chiton, que e slo que hay, no?
La F1 lleva años de capacaida, pero no es escusa valida para ponernos lo de este año y a tragar. Ya esta bien.

no, no vale de escusa para tragar nada, pero resulta que todo lo que ahora parece mal, es lo mas normal en la historia de la maxima.
de que cohones te enganchaste a esto, por el ruido?? porque es lo unico que verdaderamente es diferente. no entiendo porque ahora todo este circo cuando es lo normal.

y no me vengas con el cuento de que no hay test, ni han entrenado lo suficiente, que es cierto. pero resulta que han entrenado lo que ELLOS han querido. y con ellos me refiero a los equipos, que son los que de verdad se juegan los cuertos y saben de que va la vaina.
que me parece pocos test?? si, sin duda, pero como los que entienden y lo pagan dicen que es suficiente, para mi vale bastante mas que lo que puedan decir en un foro un puñado de aficionados, entre los que me incluyo y me merecen el mayor de los respetos.