La situacion actual de AM dista mucho de ser lo que se esperaba de un equipo que prometia tanto.
Por lo que voy entendiendo el problema esta en un diseño muy distinto y radical tanto de chasis como de unidad de potencia (no esperabamos menos de Newey) que se puso en marcha muy tarde un con un calendario demasiado ajustado.
A eso se suman problemas organizativos varios.
El coche es muy radical de concepto y el diseño de la unidad de potencia es diferente del de losdemas para centrar el peso y hacerlo mas compacto en un paquete aerodinamico supercompacto. Para ello han puesto el motor electrico regenerador a un lado del motor de combustion en vez de delante como los demas, y las baterias apiladas en dos alturas y unidas solidamente al conjunto en vez de una sola y unida solo por cablescomo los demas. Esto vibra y se carga las baterias.

Por otro lado Newey no llego a la fabrica hasta mayo y parece serque Honda no era la Honda que trabajaba con Red Bull el año pasado sino apenas un esqueleto de eso.
Ademas Honda no esta pasando por un buen momento como marca de cohes, han abandonado varios modelos electricos que estaban casi en fase de produccion. Al menos es una marca que esta apostando de verdad por los verdaderos hibridos.
Yo no pierdo la esperanza de que tarde o temprano se empiecen a solucionar los problemas, el honor nipon esta en juego, pero mientras tanto esto es mas que desmoralizante.
