GRAN PREMIO. TABLA DE TIEMPOS

[Winfield]

[GTO]

Bueno, otra carrera mas de la nueva F1.

Estan todos los puristas cargando por sistema contra esta F1.
Los pilotos quejándose amargamente de que esto no es correr.

Pero una cosa es cierta, otra buena carrera, con lo complicado de que Suzuka de adelantamientos sin lluvia.

Si me quedo con el comentario que creo mas inteligente y equilibrado que he leido. Carlos Sainz dice que el accidente de Bearman. Al encontrarse de golpe a Colapinto parado.
Eso lo tienen que arreglar. no puede ser.

Hay que esperar a ver como se van aprendiendo las nuevas estrategias, por que tienen que aprender a ser adelantados sin que les vuelvan a adelantar..

Pero no recuerdo un comienzo de nueva normativa con cambios radicales que diera buenas carreras y que no haya un dominador absoluto en las 10 primeras carreras.

[Hudson]

¡Otra carrera divertida! ¡Y en Suzuka!

La salida vuelve a ser divertida por las diferencias entre coches y pilotos a la hora de gestionar los nuevos sistemas de propulsión. En la parte mala, esos momentos de carga de algunos coches que, algunos aprovecharon para adelantar, otros acabaron estrellados.

Kimi vuelve a ganar, es el líder del Mundial más joven de la historia. Empezó mal, desperdiciando su pole patinando en la salida y acabando 6º. Fué remontando, tenía muy buen ritmo, y el SC le vino en el momento justo para asegurar la victoria. Nadie más podía inquietarle. A ver cómo sigue la temporada, lo normal es que George ponga las cosas en su sitio, pero de momento se queda con dos poles, dos victorias y liderando el campeonato.

Óscar estuvo muy fino todo el fin de semana. El sábado acabó lo más alto posible, detrás de los Mercedes y, en carrera, tenía una buena oportunidad. Después del SC sólo le quedaba asegurar su segundo puesto. El Mclaren no va tan mal después de todo.

Charles hizo lo imposible por alcanzar el podio y por defenderlo, magníficos adelantamientos. Es casi un milagro que no hayamos visto toques, ni con las salidas tan dispares, ni con adelantamientos tan al límite que se han hecho. Quizás unos coches más pequeños y estrechos, más manejables y ligeros, permiten maniobras más seguras y controladas. Quizás sólo hemos tenido suerte hasta ahora.

George se queda sin podio, pierde el liderato. Estaba muy decepcionado con el SC, pero así son las carreras. El sábado probó unos reglajes que le costaron el fin de semana. Además, el Mercedes parece sensible al aire sucio, detrás de otros coches Russell no podía poner toda la ventaja del coche sobre la mesa.

Lando llega feliz 5º. Él ya tiene su campeonato. No tuvo tiempo en los libres por los problemas en su coche, pero tampoco ha mostrado ritmo. Hizo un buen adelantamiento a Lewis. Después de varios intentos fallidos.

Ham no estaba a gusto en este GP, hizo lo que pudo, pero al final quedó como el último de los seis mejores.

Gasly vuelve a sorprender con su Alpine. Lo que hay que estudiar es porqué Franco no logra acercarse al rendimiento del francés.

Max se peleó con todos y, llegado a Pierre, ahí se quedó. De nuevo varios adelantamientos en la chicane para caer después en la recta. Este año no parece que vaya a repetir el milagro del año pasado.

Lawson lleva al RB, o cómo se llame, a los puntos. Su compi parece más brillante, pero hoy el kiwi brilló más.

Ocon cierra los puntos, otra vez puntúa Haas, tienen un coche decente.

Esta vez los Audi no brillaron tanto, aunque Gabriel se metió en Q3.

De los demás, destacar que, por fin, un Aston Martin cruza la línea de meta. Con un ritmo penoso y con vibraciones, parece que menos, pero todavía presentes.

El accidente de Bearman, causado por un coche en plena recarga, pone de manifiesto que lo de la carga de las baterías no está bien resuelto de momento. Deberían buscar otras maneras de recargar.

Ahora, por imperativo del petrodólar, nos pasamos un mes sin carreras. En Miami vendrán muchas mejoras, veremos cómo queda el equilibrio para entonces.

Saludos