GRAN PREMIO. TABLA DE TIEMPOS

[Winfield]

[Hudson]

¡Bravo Kimi! ¡Campeón del Mundo! En el podio había 12 campeonatos del mundo, Kimi lleva el número 12 en su coche. Es el campeón número 36, tres veces doce. Los números, a veces, con juguetones.

Una carrera aburrida salvo en las salidas y el SC. No se podía adelantar por mucho que el coche de delante estuviese en las lonas, literalmente.

La primera salida fué menos caótica que otros años. Leclerc salió bien, Russell perdió potencia, Max no tuvo que salir al estilo Le Mans, por detrás algún toque, pero menos drama que otros años.

Charles lo intentó en la primera curva, y lo volvió a intentar en la siguiente. Al final logra el primer puesto por fuera de la pista, sacando a Ham de la misma y sin importar la penalización, se puso primero para aprovechar aire fresco. Max se coloca segundo y da su primer paso hacia la victoria. Ferrari ha vuelto a perder otra victoria, no por estrategia, sino por uno de sus pilotos.

Bottas sufrió un accidente muy peligroso al colapsar su suspensión delantera. Provocó la bandera roja llevando a la segunda salida.

La segunda salida no cambió tanto las posiciones, Charles destrozó sus neumáticos y Ham se puso segundo a perseguir a Max, pero ya nada se podía hacer. Óscar hacía saltar a Lindvlad y se montaba un SC.

Buena relanzada de Max y hasta la victoria. Los pilotos de Alpine no respetaron banderas amarillas y perdieron sus posiciones de puntos. Más Hulkenberg que había destruido la carrera de Bearman, y finalmente Piastri, que destruyó el coche de Arvid, varios pilotos que, inicialmente no habían puntuado, puntuaron.

El ganador, Max, piloto del día, otra vez, hizo todo bien, como siempre. Para ganar cuando no tienes el mejor coche has de ser la mejor aproximación a la perfección, y Max eso se le da muy bien.

Hamilton, muy enfadado por la primera vuelta de carrera, se lleva un segundo puesto amargo, porque sabía tenía ritmo para ganar. Duras palabras para Charles "o gana él, o no gana nadie", por otro lado muy acertadas, el monegasco lleva muy mal estar detrás de su compañero.

Kimi fué poco a poco, sin tener un coche ganador esta carrera, cimentando un podio histórico y muy conveniente para celebrar su primer campeonato. Enorme, el coche le ha ayudado, pero su compañero tenía el mismo coche y no es mal piloto precisamente.

Charles espero le hayan calentado las orejas después de la carrera. Fred estaba enfadado, no es para menos, la victoria estaba ahí. Y se ha perdido por agresividad mal dirigida y mal calculada.

Norris se desesperó media carrera detrás de George, y otra media carrera detrás de Charles. Tenía ritmo, quizás no para ganar, pero sí para pelear podio. Frustrado sin duda.

Russell, que tuvo el detalle de ir a Foro Sol a felicitar a Kimi, luego no atendió a los periodistas. A pesar de que esto estaba cantado, ya es oficial, tu compañero ha sido campeón con el mismo coche. Encima, Rosberg hace las entrevistas en el podio. Famoso ya por ese meme de "Yo vencí a Hamilton con la misma maquinaria"



También es famoso por traer mala suerte a quién le hace un selfie, no preguntéis porqué.

Detrás, tras las penalizaciones, termina Lawson. Después de un increíble pique, con toque destructivo incluido, con Max Verstappen en Libres 2, tiene casi los dos pies fuera de RB, y encima descalificado de la clasificación del sábado por no levantar el pie después de su vuelta rápida, estos puntos le vendrán bien.

Luego llega Bortoleto, que seguro no se esperaba puntuar. Los Audi iban bien, pero en carrera no fueron competitivos.

Hadjar, con la carrera arruinada en la salida por el toque de George, no fué capaz de remontar. Hasta las penalizaciones, claro. Dos puntos más para Red Bull. Feo el gesto de golpear a un aficionado por ponerle el brazo encima, mal por el aficionado tomarse libertades, peor por el francés por sacar la vena macarra. De todos modos parece que esté permanentemente enfadado, vaya colección de radios coléricas lleva este año.

El último punto va para el piloto debutante en la F1: Ryo Hirakawa. 32 años, piloto reserva de Haas, hizo los Libres 1 en lugar de Ocon por normativa, y se encontró con el volante para los Libres 3, clasificación y carrera. No lo hizo mal del todo, y desde luego las descalificaciones le han ayudado, pero un resultado para la historia puntuar en tu primer Gran Premio, más llevando un coche que no está normalmente para puntuar.

Lo de Ocon era la crónica de una muerte anunciada, pero de momento no sabemos lo grave que fueron las discusiones tras Libres 2 para llevar a Haas a borrarlo del equipo de esa manera. El carácter de Esteban ya lo conocemos desde hace tiempo, pero quedó feo.

Los Williams terminan 11 y 12, una carrera nuevamente muy mediocre para el equipo, detrás el sancionado Piastri, que sigue desentonado, y luego Colapinto, Pérez y Gasly

Los Aston Martin abandonaron en las primeras vueltas por problemas en los sistemas de refrigeración. La altura parece haber puesto en jaque ese sistema. Otro desastre más para una de las temporadas más pésimas de un equipo del presupuesto que tiene este equipo.

En una semana, el circuito de Interlagos. Capaz de carreras aburridas, pero normalmente escenario de dramas y golpes de teatro increíbles. Veremos qué nos encontramos.

Saludos