GRAN PREMIO. TABLA DE TIEMPOS

[Winfield]

[Hudson]

¡Muy buena carrera! Lástima que los problemas de software para lluvia de la FIA nos estropease un inicio de carrera con la pista bien mojada.

El retraso por el diluvio llevó a una salida demorada hasta que las condiciones fuesen mínimamente aceptables. El coche médico se marcó una vuelta de infarto con correcciones en cada curva.

Pero ese software defectuoso dejó sin acelerador a media parrilla mientras iban tras el coche de seguridad a formar en parrilla. La FIA explicó que, con velocidades muy bajas, el sistema que, en lluvia, impide aceleraciones muy grandes y peligrosas en mojado, por ese fallo, dejaba sin acelerador a los coches.

Todo el mundo al pitlane, con una bandera roja que no era tal porque no había empezado realmente la carrera y nueva salida una vez arreglado el gremlin electrónico.

En la salida, por fin, media parrilla con intermedios, y la otra media con lisos, en la creencia de que, como era costumbre en Sepang, la pista se secaría muy pronto. Pero no se secó pronto.

Una tragedia para media parrilla que se solucionó con el primer coche de seguridad. A partir de ahí remontadas épicas como las de Ham y Alonso dieron pimienta a la carrera.

Max, que salió muy mal, fué recuperando su primer puesto con buenos adelantamientos a George y a Kimi. Dominó sin escaparse de forma escandalosa y gestionó bien el último SC. Al final primera victoria de Max y de Red Bull. Estaban pletóricos en el equipo. Simply Lovely.

Kimi hizo muy buena carrera, sin poder inquietar realmente a Max a pesar de superarle en la salida, y deja el campeonato envuelto para regalo.

George tuvo buena carrera pero, una vez más, Antonelli le superó, aunque fuera por poco. Al final, un fallo de su motor a cinco vueltas del final le hunde un poco más. A estas alturas ya debería tener claro que no será campeón este año.

Lewis remontó desde la penúltima posición, después de verse desahuciado por la elección de lisos al inicio, se vió con fuerza para llegar al podio. Un problema de potencia de Hadjar le facilitó las cosas de todos modos.

Charles empezó fatal, con gomas equivocadas y con un toque con Hulk, pero remontó hasta la cuarta posición. Estaba cabizbajo porque no encontró ritmo adecuado.

Hadjar terminó enfadado, como siempre, porque el motor le falló en momentos clave y no tuvo el ritmo para seguir a Max en ningún momento. Es bueno, pero no es Verstappen, que lo vaya asumiendo.

Piastri estuvo sólido dentro de lo que cabe, los Mclaren apuntaban más alto el jueves, pero no demostraron sus cualidades en curva rápida lo suficiente.

Lawson vuelve a terminar por delante de su compañero, buena carrera.

Alonso remontó desde el fondo de la parrilla después de empezar con medias. Hizo muy buenos adelantamientos y tuvo un ritmo impresionante. El coche rendía mejor por las razones que fuesen, Lance también hizo buen sábado y aunque no puntuó, logró terminar 12, que no está mal viendo desde donde vienen los Aston.

Norris tenía que haber terminado mejor, pero un fallo de percepción durante el SC le llevó fuera de la pista, casi se lleva puesto a Óscar, y no encontró la manera de adelantar a Alonso en las pocas vueltas que quedaron hasta el final.

El último punto se lo lleva Lindblad, carrera dentro de su línea.

Los Alpine no brillaron, los Williams estaban desaparecidos, Carlos parecía que podía lograr algo pero Bortoleto le cortó en seco el sueño, y los Haas no lograron puntuar pese a pasar la primera parte de la carrera en buenas posiciones.

Una carrera increíble, el circuito es fantástico, y el lleno de las gradas quizás anime a devolverlo al calendario. Sólo que si lo asfaltan de nuevo perderá el "caracter" que dice que tiene Carlos.

Próxima parada: Singapur, la noche luminosa, el Mónaco Tropical.

Saludos